Turbo de Pijpring Mazda 6, MPV CRTD RHF4V Turbovia10019 VJ32 van IHI
| Artikelnummer |
VIA10019 |
| Vorige versies |
VAA10019, VBA10019, VCA10019, VDA10019, VHA10019, VIA10019 |
| OE aantal |
RF5C13700, RF5C.13.700 |
| V-specifiie. |
VJ32 |
| Beschrijving |
Mazda 6 CiTD |
| CHRA |
IHI710VJ32 |
| Turbomodel |
RHF4V-68006P15NR5BRL366CE |
| Motormodel |
J56 CRTD, LW |
| Capaciteit |
2.0L, Diesel, 2000 ccm |
| Motorcode |
Rf |
| Verplaatsing |
2.5L, 2500 ccm, 4 Cyl. |
| Brandstof |
Diesel |
| Hoek α (compressorhuisvesting) |
245� |
| Hoek β (turbinehuisvesting) |
358� |
| Reparatieuitrusting |
NH459801 |
| Turbinehuisvesting AR |
15 |
| Pakking (turbineinham) |
210877 |
| Pakking (turbineafzet) |
210689 |
| Pakking (olieafzet) |
210553 |
| Fabrikant |
IHI |
Toepassingen
2002- Mazda 6, MPV II DI 2.0L Diesel 143HP
Beelden:
Contact:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Welke Pijpring heeft:
A, heeft nu meer dan 150 verschillende beschikbare Pijpringen, die worden toegepast op personenauto's, lichte en middelgrote bedrijfsvoertuigen.
B, de ringen van de vervangingspijp behandelt vele populaire oorspronkelijk vervaardigde turbos
C, OE-Kwaliteitsmateriaal wordt gebruikt voor de vinnen van de pijpring.
D, allen geproduceerd met stevige vinnen voor betere sterkte
Productendekking:
GARRETT (GTC12, GTB14, GT VNT15-25V, GT37V ENZ.),
KKK (BV30, BV35, BV39, BV43, BV50, R2S, B2V ENZ.),
Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 enz.),
MHI (TD03VG, TF035, TF035VGT, TD04, TD05 ENZ.),
HOLSET (HE341V, HE351V, HE431V, HE551/HY55V HY40V ENZ.),
IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5/RHV5, RHG6, RHG8Vetc),
TOYOTA (CT16V CT26V VNT, ENZ.)
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
