Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Evenwichtig: | Turbotechnieken VSR of schenck machine | Garantie: | Een jaar |
---|---|---|---|
Kwaliteit: | OEM Kwaliteit | Ben van toepassing: | Reparatiemotor Turbo |
Hoog licht: | motor van een autoturbocompressor,Turbo carkit |
Opel Frontera, de Marechausseemotor 4JG2TC (de EG) 28TDI 4JB1T RHF5 Turbove430023 VICC 8971480762 8971480760 Isuzu-van Rodeoholden
Specificaties:
Artikelnummer | VE430023 |
Vorig Artikelnummer | VB430023, VC430023, VD430023, VA430023 |
OE aantal | 5T-614, 8971480762, 860029, 8971480761, 8971480760, 97086343, 860015, 8970863436, 8970863433, 97148-0760/1/2, 8-97148-0762 |
V-SPECIFICATIE. | VICC, VIAN, VI95 |
Jaar | 1993-98 |
Beschrijving | Opel Frontera, Isuzu-de Marechaussee van Rodeoholden |
CHRA | VAX50016 |
Turbomodel | RHF5-64006P17NHBRL382CAZ |
Motor | 4JG2TC, 4JG2TC (de EG), 4JG2TC (de EG) Isuzu |
Motorfabrikant | Opel, Isuzu |
Capaciteit | 3.0L, 2771/3059 ccm, 4 Cilinders |
Macht | 84/113 HP |
Hoek α (compressorhuisvesting) | 114� |
Hoek β (turbinehuisvesting) | 319� |
Reparatieuitrusting | NH459808 |
Turbinehuisvesting | NH459111 |
Compressordekking | NH453311 |
Turbinehuisvesting AR | 17 |
Actuator | NH961121 |
Fabrikant | IHI |
1995-98 Opel Frontera een Motor 28TDI van 2.8L TD (4JB1T)
1993-98 Opel Monterey een Motor 4JG2TC van 3.1L TD
1993-98 Isuzu-Marechaussee3.1l TD Motor 4JG2TC (de EG)
Beelden:
Contact:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Het verschepen:
Afhankelijk van diverse omstandigheden, zijn drie verschillende leveringsmethodes genomen:
1 door overzees. 2 door luchtvracht. 3 door expresdienst.
Leveringstermijn
Onze uitgebreide voorraad van turbocompressoren staat ons toe om 3-7 de dienst ervoor zorgen die van de werkdaglevering aan te bieden dat u en uw klant niet meer wacht dan noodzakelijk is.
50-150 PCs--15-20 dagen, 150-300 PCs--25 dagen, meer dan 300 PCs -- 30 dagen.
COSTEL Volledige Turbo
A.our hebben de producten 12 maanden garantie.
B.Product worden vervaardigd volgens OE-kwaliteitsnormen
C.All worden de wielen verwerkt op het automatische in evenwicht brengende centrum van Schenck met luchtlagers om laagste overblijvend evenwicht te bereiken.
D.Cartridges zijn assemblied door automatische lijn, en zijn evenwichtig met Turbotechnieken VSR of Schenck.
De E.Allvnt turbocompressoren worden getest op de de Stroombank van G3 VNT.
F.All worden de turbocompressoren voorzien van pakkingsuitrustingen.
PRODUCTENdekking
Contactpersoon: Mr. Benjamin
Tel.: 86-18061520139