Mitsubishi-Sjogoen, Pajero, L300, L200 met 4D56-kern 49177-01510 49177-01511 MD168053 49177-08020 van de Motor turbolader Turbosysteemdelen
Specificaties
| Artikelnummer |
49177-01510 |
| Vorig Artikelnummer |
4917701510, 49177-01511 |
| OE aantal |
MD168053, MD168054, MD094740 |
| Jaar |
1989-90 |
| Beschrijving |
Mitsubishi-Sjogoen, Pajero, L300, L200 |
| CHRA |
49177-08020 NIEUW IN VOORRAAD, DIE IN WUXI WORDT GEMAAKT |
| Turbomodel |
TDO4-10T/4, TD04 |
| Motor |
4D56, 4D56DE |
| Motorfabrikant |
Mitsubishi |
| Verplaatsing |
2.5L, 2477 ccm, 4 Cilinders |
| Brandstof |
Diesel |
| KW |
64/87 HP |
| Lagerhuisvesting |
49177-25100 NIEUW IN VOORRAAD |
| Turbinewiel |
49177-30120 NIEUW IN VOORRAAD |
| Bedrijf-Wiel |
49171-41410 NIEUW IN VOORRAAD |
| Achterplaat |
49173-22500 NIEUW IN VOORRAAD |
| Het Aantal van het hitteschild |
49170-19100 NIEUW IN VOORRAAD |
| Reparatieuitrusting |
4917780400/4917780410 NIEUW IN VOORRAAD |
| Turbinehuisvesting |
49177-15122 NIEUW IN VOORRAAD |
| Compressordekking |
49177-55880 |
| Turbinehuisvesting AR |
4.0 |
| Pakking (turbineinham) |
210501 |
| Pakking (turbineafzet) |
210502 |
| Pakking (olieafzet) |
210243 |
| Fabrikant |
Mitsubishi |
| Voorwaarde |
Herbouwd |
Toepassingen
1992-96 Mitsubishi L 200 2,5L TD 4WD (K_4T) met 4D56-Motor
1988-96 Mitsubishi L 300 2,5L TD 4WD (P25W, P25V) met 4D56-Motor
1986-89 Mitsubishi Pajero I 2.5L TD met 4D56-Motor
1989-90 Mitsubishi Pajero I 2,5 TD met 4D56-Motor
1990-91 Mitsubishi Pajero II 2,5 TD met 4D56-Motor
Beelden:
Contact:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Het verschepen:
Afhankelijk van diverse omstandigheden, zijn drie verschillende leveringsmethodes genomen:
1.By overzeese 2.By luchtvracht3.by expresdienst.
Leveringstermijn
Onze uitgebreide voorraad van turbocompressoren en CHRA staat ons toe om 3-7 de dienst ervoor zorgen die van de werkdaglevering aan te bieden dat u en uw klant niet meer wacht dan noodzakelijk is.
1.50-150 PCs--7-15 dagen 2.150-300 PCs--15-25 dagen 3.over 300 PCs -- 30 dagen.
De Kernassemblage van COSTEL CHRA
Welke materieel costel voor essentiële onderdelen gebruik:
A, wordt Turbinewielen het gieten gemaakt van verse hoge nikkel (>73%) legering Inconel 713, het equivalent die K418 zijn;
B, de compressor rijdt afgietsel dat van CW355 wordt gemaakt;
Welk gebruik van de saldomachine:
A, Alle patronen is evenwichtig met Turbotechnieken VSR of schenck machine.
B, Alle wielen is evenwichtig met het automatische in evenwicht brengende centrum die van Schenck luchtlagers opnemen om laagste overblijvend evenwicht te bereiken.
Productendekking:
- GARRETT (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 ENZ.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S ENZ.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 enz.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 ENZ.),
- HOLSET (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 ENZ.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 ENZ.),
- TOYOTA (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 ENZ.).
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
