Commerciële Strada Punto Uno TD, Fiorino-Doos van Fiat met M.708.HT17.2D-Motor TB0227 466856 443854 466856-5003S 46424102
Specificaties
| Artikelnummer |
466856-5003S |
| Vorige Versie |
466856-0002, 466856-0004, 466856-0005 |
| OE aantal |
46424102, 46234349, 71723573, 46558724, 71793633, 46408952 |
| Jaar |
1994-03 |
| Beschrijving |
Commercieel, Auto's |
| Fabrikantenartikelnummer |
54359710014, 54359700014 |
| CHRA |
443854-0119 (43854-5119S) NIEUW IN VOORRAAD |
| Turbomodel |
TB0227 |
| Motor |
M.708.HT.17.D, 176 A3.000, 176 A5.000, M.708.HT.17.D, 176B7.000, 146 D7.000 |
| Motorfabrikant |
Fiat |
| Verplaatsing |
1.7L, 1700 ccm, 4 Cilinders |
| KW/RPM |
72/4600 |
| Brandstof |
Diesel |
| Hoek α (compressorhuisvesting) |
207� |
| Hoek β (turbinehuisvesting) |
268� |
| Lagerhuisvesting |
435350-0003 $68,40 (Gekoelde Olie) NIEUW IN VOORRAAD |
| Turbinewiel |
4352430002/4352590001 (435243-0001/435243-0004/435243-0005/435259-0001/435737-0001/435737-0006) (Ind. 47. mm, Exd. 35,25 mm, Trm 56, 11 Bladen) (1100020435) NIEUW IN VOORRAAD |
| Bedrijf-Wiel |
410450-0012 (Ind. 48. mm, Exd. 32 mm, Trm 45, 12 Bladen) $64,00 NIEUW IN VOORRAAD |
| Achterplaat |
4307350001/4353500003 NIEUW IN VOORRAAD |
| Het Aantal van het hitteschild |
445118-0001 NIEUW IN VOORRAAD |
| Reparatieuitrusting |
709143-0001 (1100025761) NIEUW IN VOORRAAD |
| Turbinehuisvesting |
430609-0090 NIEUW IN VOORRAAD |
| Compressordekking |
409589-0348 NIEUW IN VOORRAAD |
| Huisvesting AR |
0,35 |
| Actuator |
430819-0061 NIEUW IN VOORRAAD |
| De poort van het montagesafval (druk) |
0.7800.850/0.8801.000 bars |
| De poort van het montagesafval (liftschacht) |
1.00/4.00 mm |
| Pakking (turbineinham) |
210218 |
| Pakking (turbineafzet) |
210802 |
| Fabrikant |
Honeywell-Garrett |
1997-01 neemt Fiat Fiorino (146) 1.7L TD 46 kW 1698 ccm met M.708 op. HT17.2D motor
1997-01 Fiat Fiorino-Doos (146) 65 1.7L TD 46 kW 1698 ccm met M.708.HT17.2D-Motor
1997-00 Fiat Punto (176) 1.7L TD 46 kW 1698 ccm met M.709.BT.13.0.D-Motor
1987-01 Fiat Uno (146A/E) 70 1.4L TD 52 kW 1367 ccm met M.709.BT.13.0.D-Motor
1994-03 Fiat Commerciële Strada met M.708. HT17.2D motor
1994-03 Fiat Punto TDS met M.708.HT17.2D-Motor
1988-94 Fiat Uno TD met M.709.BT.13.0.D-Motor
Beelden:
Contact:
E-mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Het verschepen:
Afhankelijk van diverse omstandigheden, zijn drie verschillende leveringsmethodes genomen:
1.By overzeese 2.By luchtvracht3.by expresdienst.
Leveringstermijn
Onze uitgebreide voorraad van turbocompressoren en CHRA staat ons toe om 3-7 de dienst ervoor zorgen die van de werkdaglevering aan te bieden dat u en uw klant niet meer wacht dan noodzakelijk is.
1.50-150 PCs--7-15 dagen 2.150-300 PCs--15-25 dagen 3.over 300 PCs -- 30 dagen.
De Kernassemblage van COSTEL CHRA
Welke materieel costel voor essentiële onderdelen gebruik:
A, wordt Turbinewielen het gieten gemaakt van verse hoge nikkel (>73%) legering Inconel 713, het equivalent die K418 zijn;
B, de compressor rijdt afgietsel dat van CW355 wordt gemaakt;
Welk gebruik van de saldomachine:
A, Alle patronen is evenwichtig met Turbotechnieken VSR of schenck machine.
B, Alle wielen is evenwichtig met het automatische in evenwicht brengende centrum die van Schenck luchtlagers opnemen om laagste overblijvend evenwicht te bereiken.
Productendekking:
- GARRETT (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 ENZ.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S ENZ.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 enz.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 ENZ.),
- HOLSET (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 ENZ.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 ENZ.),
- TOYOTA (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 ENZ.).
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
